丰宁坝上草原，喜欢骑马者的胜地。不过拍相片的话还是推荐去赛罕坝的草原。丰宁这边（大滩）的特点是马好，缺点是旅游开发出在比较初级的阶段，卫生设施很一般。优点是民风还算纯朴。
没有做好保护，双臂晒伤，刺痛难忍啊。脸也明显黑了一圈。
下次的目的地应该是赛罕坝了吧，这次开着车，拿上许久没有碰的相机。再去呼吸草原上的新鲜空气。
《两棵树》
这个季节草原上基本没有花了，就发现这么一小块：
《和你在一起》
夕阳下山，是马儿结束一天工作，回到草原尽情撒欢得时候了。
《日落》
马无夜草不肥，人也一样，晚上上街去大快朵颐：
草原上风大，不利用就浪费了啊，一路上侧风吹得车直晃：
难得一见的让我有共鸣的广告，从sina首页弹出看到后还专程上视频网站去找。这里是完整版–奥迪A6L广告–见证你的路
每个人的路是不一样的，只有自己为自己的未来负责。每条路都可以通到终点–无论是快乐或是悔恨的终点。了解自己想要的东西，选择和坚持自己的路，是不是很重要呢？见仁见智吧。总有人眼光或者脑子不好，在变来变去的路上劳碌很久才发现原来自己还在原点，也有人找出1000种理由来遮盖自己不定的心性或者为自己的失败和退缩找借口。路其实都是自己选的…
想要到目的地，现在就得上路，不是么？哪怕是再崎岖和困难的路，又如何？
提到Johnny Weir, 不得不提他炫的一塌糊涂的表演赛作品《Poker Face》:
事故责任不用说了，好好的一家，遵章守法却早飞来横祸。最痛心的是过错方的惩罚远远小于无辜的一方。
事情既然已经发生，总要想想怎么避免类似事情再次发生的好。看了一段短片，虽然是VOLVO的广告，却也披露了不少汽车碰撞测试的细节。里面至少有两处模拟追尾的状况（其实被追是更加危险的状况，很容易颈椎受伤而导致高位截瘫）。不知道palio有没有做过这样的测试,结果如何。sigh~~~~
1. 对付追尾的伤害，只有直立的座椅靠背和贴合后脑的头枕才能救你，切记；
2. 无论任何时候，任何位置，一定能要糸安全带–你见过哪个碰撞测试是在没有安全带的状况下做的。没有安全带保护，气囊基本没有作用。多人乘车情况下，只要有一个人不系，就有可能发生头碰头导致全车人一起死掉。
3. 无论什么车，家里有孩子一定要上安全座椅。抱着孩子只要出事基本等于找死。
令人惋惜的是，以上三条目前看来至少有2条菲亚特一家是没有做到的–妈妈抱着女儿坐在后座，全家都没有系安全带。后人切记血的教训啊。
搞不清是没时间还是没心情还是两者兼而有之，总之blog是荒芜了蛮久的。办公室里面iPhone的数量增加了50％，不过我还是选择蛋定。俗话说穷玩车富玩表傻子玩电脑－－过去几年已经花了不少钱在电子消费产品上，所以一定要蛋定。虽然吾辈只是穷人但还是不能自制怀着一颗富人般的心，哈哈。
不知不觉到了新单位也有不短时间了（其实是忙的没时间计算时间了），做的事情多种多样，很难说清楚角色，有时候是销售有时是售前，有时BD有时Marketing，有时翻译有时谈判，朋友问我我都说是打杂的，多面手都是被逼出来的。在不同角色间转换也是个蛮有意思的过程：
新工作得到了lp大人的支持，纵然辛苦些也开心。三三两两的也听到了若干朋友的变化，人往高处走，变化都是喜人的。让我们一起拥抱新生活吧！
P.S. 代表xx av对本文植入式广告过多表示歉意 请大家注意上车系安全带
其中的很多简单的安全原则很多人并不真的懂得，不是一句“小心开车”就能解决的。悲剧永远都会重演，这本身才是最大的悲剧
另外，情节设定与特技都做的非常好。很难得的好广告
哪位懂德语的达人给翻译一下？
暂时只停一个中间站就是武清。自然要体验一下，以后不开车了。这个省钱省时间。
新建的武清车站
车厢满员。乘客可以得到一瓶免费矿泉水
最高时速351km/h：
期间250km/h的时速运行了一段时间然后才开始300km/h以上的飙车。全程29～31分钟的路程，从武清到北京南之用了19分钟不到－－而且进了北京城就减速了。感觉上是2块钱坐一分钟，还没过瘾呢就到了。sigh~~~~~~
新建的北京南站很新很气派，就是还没建完就急急忙忙通车了。搞的大批换乘的旅客没有地铁没有办法在站内换乘公交。只能一股脑的走到外面的公交站。
北京南站内部：
停靠的双子星：
为了庆祝部门内诸位升Band8和Band7的同事，周六组织了一次集体FB活动，真人CS半天+海鲜大餐，诸位升band的同志“友情”提供经费，哈哈
早就想去真人CS,在彩蛋枪的时代就想去的，但是一没有钱二没有人，一直到了L2终于组织了一次，可惜那时候我已经transfer了，真背:(
这次可算让我赶上了，去的是香山红色大本营，用的是激光枪，不像彩蛋那么“惨烈”，自然也没有那么刺激了，中弹就是肩膀上的震动棒振了几下，也不知道是哪边的人打的。场面一度比较混乱，发现之前制定的战术很难有效的执行，沟通也变得很困难。倒是和项目中的很多问题相似，哈哈。本来以为一个上午时间很短，还担心不过瘾来着，结果第三轮是先爬山在进行游戏，山还没爬完，体力已经不支了。下山变成了一场噩梦，知道2天后大腿还是酸痛，下楼梯那是相当的痛苦啊。
回来路上蹭了boss的车，顶配的蒙迪欧，配置很高级，比我的顶配307东东还要多，就是天窗好像小一些，可能是Ford为了车身强度的考量吧。
海鲜在万龙洲吃的，人好多啊，每桌都多塞了4～5个人，呵呵，龙虾还是很大地，就是偶不太喜欢生吃。别的东东就乏善可陈，就海鲜来说还是之前在倪氏海泰（不是北四环的那家）最好，尤其是服务，至今无人出其右啊。
回家专门体验了一回5号线，有些进步，可惜在换乘的时候标志还是不够清晰，什么时候能像香港的地铁的水准就好了。
没钱也没闲，本打算在家里好好的睡上几天大头觉，好好放松一下的，结果计划赶不上变化，每天都在忙碌中度过
头三天回天津，只休息里一天，剩下的都在走亲戚。4号回来就开始了为期三天的香河之行，每天北四环-东四环-京沈高速-香河一个来回，油费加上高速费要差不多100块了：（ 不过好在家具选的便宜，算算下来比在北京买至少要省下5000～8000.也算有些安慰。6号还赶回来参加了苏宁电器IBM&SAP的集采。好像一贯的没有中奖，倒是禁不住诱惑搬回了西门子冰箱和格兰仕光波炉，赠品拿的比较爽，呵呵
另，血泪控诉我的gps软件，名字我就不提了，在香河连京沈高速的入口都指不对，简直太让我失望了，还有不知道为什么总是对G103国道情有独钟，路也选得不好，更不要提还把我领上过一个危桥：（ 有空一定要更新软件了！不知不觉车子已经13000公里了，马上就要二保了，今天在高速上感觉方向盘指向性没有以前那么好了，回去做个四轮定位吧
