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1. 飞机–目前来说是最方便快捷的方式了，安全性也较高，没什么好说的，假期较少的人的选择；
2. 铁路–新建的青藏铁路看起来不错，不知道什么时候能做得上，安全性也不错，时间也不长还可以看沿途风景，听说都是豪华车厢，值得推荐

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3. 自驾–最自由的方式。有人问了“这有什么稀奇？每年那么多人自驾” 没错，每年自驾的人是很多，但是车不同啊–陆地巡洋舰4700/4500什么的和普通家用轿车的难度就不一样；路也不同啊，青藏线柏油路还是简单，但是川藏、滇藏就困难和危险多了，在路基松软碎石搓板路上艰难行进，在峭壁边上会车那种命悬一线的感觉足以让人名字终生。更不用说路上可能会遇到的数不清的困难：响马（劫匪）啦，汽车故障啦，高原反应啦还有感冒发烧（肺水肿会要了人的命）。即便这样，在论坛上还是看到多位车主精彩经历，包括一对307夫妇深圳-西安-兰州-拉萨-云南-广西-深圳22天长达9500公里的旅行，女主人独特视角的游记看得让人窒息，一口气从头看到尾，发回的照片更始美不胜收，越是危险的地方越是有着绝美的景色–当然，不是谁都可以有机会看到。

还有一个mm的藏地行

不得不说，mm的摄影水平真是了得！！

至于结伴同行的，安全系数会大些，至少车出了故障还有个相互照应。

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4. 自行车 — 在今天之前，我不敢相信世界上有人会去做这件事情，更不相信有人做到了。事实是–这样的人还不止一个。水木上的帖子–44天从清华东门到拉萨布达拉宫的真正的万里走单骑–4334公里。即使是看到了照片，我依然不敢完全相信这是真的。一个对我来说下辈子也作不到的奇迹，只剩下敬仰的份儿了。

5. 步行 –有人见过步行到西藏的吗？ 因为有了4，我相信这世界上一切事情都是有可能的。当然，其实很多人都看过，可能是从电视上吧–虔诚的信徒三步一叩九步就要“五体投地”的一路磕长头。许多人根本到不了拉萨，在半路就体力不支死掉了，之前可能会割下一缕头发，叫后来的人带去，也就算是到过了。

看了差不多一个月了，结论就是….

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没有结论:D 原来比没有钱更郁闷的是tmd没有主意:(

网上无数有关307和Focus的对比，萝卜白菜各有所爱，欧看了无数帖子，眼花缭乱还是摇摆不定，列出来看看吧:

安全性 [Focus胜出]

• 307 4星 vs Focus 5星
• 前排燃爆式双安全气囊 vs 前排双氮气气囊 (来源：官方网站)
• 两款车均未出现过安全问题(再此鄙视一下日本车)

发动机 [Focus胜出]

• 307 铸铁16V(1.6AT) vs Focus 全铝
• 油耗focus胜出

外形 [平手]

• 307漂亮前脸（没觉得多漂亮）+丑pp(也没觉得丑)–〉看来我这人不怎么懂审美，哈哈
• Focus中庸外观（个人觉得前脸屁股均不好看）

空间 [307胜出]

• 307 宽敞空间（高度） vs Focus 较宽轴距（好像内部没有体现出来）

行驶 [平手]

• 307专为中国路况更改地盘高度，适合较差路况，xcar上多位tx自驾西藏的成功经历为307加分不少（不乏走川藏、滇藏线的，简直是鬼门关阿）
• Focus地盘较低，好路况下表现较好. xcar上有tx在高速上190迈调戏bora1.8T,还有红灯路口调戏Audi的经历
• 避震307更为柔和,focus较硬,307胜出; 转弯车头指向性平手,侧倾307稍大focus胜出
• 此两款车轮胎均为195mm宽,平手
• 307降噪胜出,Focus加速性能胜出
• 手自一体变速器平手

内饰及配置 [307较大优势胜出]

• Focus 1.8AT 自动天窗 + 倒车雷达 加分项目； 单碟CD减分
• 307 人性化内饰（+冷藏功能手套箱） + 6碟8喇叭音响 加分项目； 无天窗减分
• 307自动雨量及速度感应式无骨雨刷 vs Focus无骨雨刷 307胜出
  307左右双温自动空调 vs Focus手动空调 307胜出
  仪表盘307胜出,focus过于简陋. (其实两个都一般,civic的仪表快跟开飞船似的了,日本车善于在看得见的地方做文章)
• 后排座椅4/6可分 平手; 307 1.6AT后排座椅中央扶手及储物空间 胜出
• 307 1.6AT天鹅绒座椅 vs Focus 座椅，有车主反映307的座椅包裹性比focus好，focus座椅较硬容易疲劳。
• 307内饰做工一般，Focus做工较滥：塑料感强且边缘有毛刺 307胜出

• 行车电脑 307胜出(Focus显示屏太小)
• 可折叠遥控钥匙均有

问题实例:

• Focus 5000公里烧机油事件!
• 一个307车祸受损的实例

• Focus发动机爆震

更多待补充…

总之这个价位, 307在舒适性上更好,适合家庭用; Focus适合年轻男士,呵呵. 这样是比不出来了，周末去4S店看车，希望能做个决定。差点儿忘了，价格还有差异，307XT 1.6AT 151K vs Focus 1.8AT 139K,省下的10K可以加装不少东西,比如动力学配件（大包围）–怎么越说越倾向Focus了呢:(

点击看大图:D

学车每次都是在路上练,每次都还自己开回家,但毕竟是教练车严格来说不算无照驾驶,副驾驶位置上还有个刹车可以在关键时刻救命. 所以心里不是很害怕. 今天不一样,直接开亲戚的车从家开到天津市区里一半的路程,路况比练的时候复杂多了,车型也不太一样,挡位离合都有点儿不适应. 路也不认识,总得问前面路口怎么拐,好在有老司机提示. 谢天谢地总算是把车平安开到了, 精神集中开得很辛苦:-( 而且最后晚节不保,在小区停车的时候刚好有骑车的冲过来,脚下一慌熄火了

总结一下,偶对第一次上路表现基本上是满意的. 联想起和我一起学车的人已经无照驾驶5年了(大汗!!还是开拉煤的斯太尔呢), 我也不算是胆子大的. 不过还是有驾照在开心里踏实点儿.
下个星期就要考试了(时间上算是超级速成了:倒杆3小时,场地1小时,路上不足10小时), 场地只去过一次(-_-!!) 这车学的,还真是仓促